Avtorjev Blog O Finančnem In Poslovnem

Pregled recikliranja pnevmatik

Stare pnevmatike se vse pogosteje uporabljajo


Kaj je recikliranje pnevmatik

Recikliranje pnevmatik je postopek pretvorbe izrabljenih ali neželenih starih pnevmatik v material, ki ga je mogoče uporabiti v novih izdelkih. Iztrošene pnevmatike običajno postanejo kandidati za recikliranje, ko zaradi obrabe ali poškodb ne postanejo več funkcionalne in jih ni več mogoče premakniti ali ponovno narezati.

Po mnenju industrije pnevmatik je recikliranje pnevmatik pomembna zgodba o uspehu. Zaloga odpadnih pnevmatik se je v letu 1991 zmanjšala z več kot milijarde v letu 1991 na samo 60 milijonov.

Ozadje

Po vsem svetu se ustvari več kot milijarda izrabljenih pnevmatik. V ZDA so v letu 2017 ustvarili približno 249,4 milijona odpadnih pnevmatik. Čez 100 let ali več v zgodovini pnevmatik je bila prednostna naloga recikliranje pnevmatik, cena unče gume pa je bila konkurenčna ceni unče srebra. Takšne gospodarske spodbude pa so zbledele. Uvedba sintetičnega kavčuka, izdelanega iz poceni uvoženega olja, pa tudi sprejetje jeklenih radialnih pnevmatik, so pnevmatike pocenile (manj jih je treba reciklirati) in tudi težje reciklirati.

Posledično so dotrajane pnevmatike vedno pogosteje prihajale do odlagališč ali pa so jih pogosto nezakonito odlagali. Na srečo se pnevmatike zdaj povečujejo, preusmerjene s odlagališč.

Nujnost preusmerjanja

Približno 16% nastajanja odpadnih pnevmatik je bilo še vedno odlaganih v letu 2017. Stare pnevmatike nudijo zavetje glodalcem in lahko ujamejo vodo, kar zagotavlja gnezdilnico za komarje. Na odlagališčih pnevmatike porabijo do 75 odstotkov zračnega prostora. Poleg tega lahko pnevmatike postanejo živahne in se dvignejo na površino, če ujamejo metanske pline. To dejanje lahko uniči obloge odlagališč, ki so zasnovane tako, da onesnaževalcem preprečijo onesnaževanje površinske in podzemne vode. Recikliranje je bilo podprto s pomočjo programov, kot je združenje Tire Stewardship BC, in dela vodilnih reciklaže, kot je Liberty Tire Recycling.

Trgi za odpadne pnevmatike

Trije največji trgi za odpadne pnevmatike vključujejo gorivo, pridobljeno v pnevmatikah (TDF), uporabo zmlete gume / gumiran asfalt in uporabo v gradbeništvu.

Gorivo, pridobljeno iz pnevmatik
V letu 2018 je bilo kot TDF porabljenih približno 43% odpadnih pnevmatik. TDF ponuja izvedljivo alternativo uporabi fosilnih goriv, ​​če je vzpostavljen ustrezen regulativni nadzor. Glavne aplikacije vključujejo portlandske peči (46% TDF), celuloze in papirja (29%) ter električni kotli (25%).

Glede na vrsto sistema zgorevanja lahko pnevmatike gorijo cele ali v zdrobljeni obliki. Poleg druge predhodne predelave je treba pnevmatike pogosto zmanjšati, da ustrezajo zgorevalnim enotam. EPA ugotavlja naslednje koristi pri gorenju pnevmatik za gorivo:

  • Pnevmatike proizvajajo enako količino energije kot nafta in 25% več energije kot premog;
  • Ostanki pepela iz TDF lahko vsebujejo manj vsebnosti težkih kovin kot nekateri premogi;
  • Rezultat je manjših emisij NOx v primerjavi s številnimi premogi v ZDA, zlasti z visoko žveplastimi premogi.

EPA poudarja, da bi morali imeti objekti, ki uporabljajo TDF, načrt za skladiščenje in ravnanje s pnevmatikami, potrebna dovoljenja za ustrezne državne in zvezne okoljske programe; in biti v skladu z vsemi zahtevami tega dovoljenja.

Gume za nanašanje gume
Aplikacije z zemeljsko gumo so v letu 2017 predstavljale 25% porabe odpadnih pnevmatik. Zrna gume se uporablja za izdelavo številnih izdelkov, od asfaltne gume, do sledilnih materialov, sintetičnega podloge za športne terene, posteljnine za živali in še več.

Največja poraba zmlete gume je asfaltna guma, ki porabi približno 220 milijonov funtov ali 12 milijonov pnevmatik letno. Največji uporabniki asfaltne gume sta zvezni državi Kalifornija in Arizona, sledita ji Florida, uporaba pa naj bi naraščala tudi v drugih državah.

Uporaba v gradbeništvu

V gradbeništvu so v letu 2017 porabili še 8% proizvodnje odpadnih pnevmatik v ZDA. Takšne aplikacije lahko nadomestijo druge materiale, kot so izolacijski bloki iz stiropora, drenažni agregat ali druge vrste polnil. EPA ugotavlja, da pomemben material za uporabo v gradbeništvu prihaja iz založenih pnevmatik, ki so običajno bolj umazane od drugih virov odpadnih pnevmatik in jih je mogoče uporabiti za nasipe nasipov in za projekte odlagališč.

Medtem ko je recikliranje pnevmatik prineslo velike koristi, industrija ugotavlja, da se je povpraševanje po TDF v zadnjih letih skromno zmanjšalo, zaradi česar je še naprej razvijal druge trge, kot je na primer zmleta guma.

Vsebina članka Preskoči na razdelek

Razširi

  • Kaj je recikliranje pnevmatik

  • Ozadje

  • Nujnost preusmerjanja

  • Trgi za odpadne pnevmatike


Sorodni Članki:

✔ - Izdelajte logistično strategijo za upravljanje dobavne verige

✔ - Prodajalci opreme za proizvodnjo peletov

✔ - Odkrijte 5 enostavnih načinov, kako pridobiti kreditno sposobnost


Pomoč? Delite To S Svojimi Prijatelji!