Avtorjev Blog O Finančnem In Poslovnem

Certificirani program pregledovanja tovora (CCSP)

Ves tovor na potniških zrakoplovih mora biti varnostno pregledan.


Akt Komisije z dne 11. septembra 2007 iz leta 2007 določa, da je moralo do 3. februarja 2009 petdeset odstotkov vsega tovora, prepeljanega na potniških letalih v Združenih državah Amerike, opraviti varnostni pregled.

Od oktobra 2008 je Uprava za prometno varnost (TSA) zahtevala stoodstotni pregled vseh tovorov, ki se prevažajo na ozko karoserijskih potniških letalih, kar predstavlja 95 odstotkov vseh letov v ZDA. Do avgusta 2010 bo stoodstotna zahteva po presejalnih pregledih veljala za vse lete, vključno z leti v ZDA.

Gospodarska recesija je pomenila, da je bilo manj tovornih pošiljk, približno 35 odstotkov manj, zato je doseganje stoodstotne potrebe po presejalnih pregledih do avgusta 2010 dosegljiv cilj. Vendar je upad pomenil, da se manj certificira za prevoznike in da TSA poudarja, da bo po potniških letalih po 1. avgustu 2010 na potniških letalih dovoljen samo stopostotni pregled na ravni kosov.

Certificirani program pregledovanja tovora (CCSP)

Da bi zagotovil, da premik tovora ni oviran, je TSA razvil program potrjenega pregledovanja tovora (CCSP), prostovoljni program, zasnovan za prenos nekaterih postopkov presejanja na pošiljatelje, tretje ponudnike logistike (3PL), letalske špediterje in neodvisne presejalne storitve.

Tista podjetja, ki želijo sodelovati v tem programu, se lahko prijavijo za uporabo certificiranih tovornih pregledov (CCSF). Tovora, pregledanega na CCSF in nato prepeljanega skozi varno skrbniško verigo, na letališču ne bo treba pregledati, kar pomeni zamude pri prevozu do stranke.

CCSP se izvaja postopno. Prva faza je bila v letu 2008 izvedena z majhno skupino logističnih podjetij v številnih mestih, vključno s San Franciscom, Chicagom in Philadelphijo.

Potrjene tovarniške preglede (CCSF)

TSA ima približno tristo podjetij, ki so certificirana kot CCSF in redno dodajajo podjetja. Ko pa bo pošiljatelj CCSF tovor preusmeril na špediterja, bo moral uporabiti podjetje, ki ga je certificiral TSA.

Ključna značilnost sistema CCSP je natančno sledenje verige skrbništva, vključno z uporabo tehnologije, ki je očitno posega, da bi zagotovili, da bo tovor po pregledu tovora ostal zavarovan med prevozom do zrakoplova.

Letalske družbe bodo še naprej odgovorne za zagotovitev pregleda tovora pred letom. Če se letalska družba odloči, da ne more preveriti, ali je bil tovor pregledan, ga mora letalski prevoznik pregledati, preden mu dovoli prevoz.

Potrjene tovarniške preglede morajo upoštevati pravila, ki jih je določil TSA.

  • Upoštevajte varnostne zahteve, ki jih nalaga varnostni program TSA
  • Začeti in vzdrževati celovitost tovora s pomočjo skrbniške verige
  • Dovoli preverjanje na kraju samem in občasne preglede
  • Zaslonski tovor na ravni kosov, tj. Vsak primer mora biti pregledan, ne vsaka paleta

Neodvisni pregled blaga (ICSF)

Za pošiljatelje, ki ne želijo postati certificirani pregledniki, lahko dosežejo predpregled s pomočjo neodvisnih pregledovalnikov tovora (ICSF). To je objekt, ki je v lasti enega podjetja ali več podjetij, ki jih uporablja več pošiljateljev, kadar na tem območju ni certificiranih upravljavcev.

Vprašanja za uvedbo CCSP

TSA priznava, da je treba težavno, zapleteno in zdrsno tovor še vedno premagati. Pošiljke na ozko karoserijskih zrakoplovih, ki jih je bilo treba pregledati do avgusta 2008, ne zamujajo. Večina zrakoplovov s široko karoserijo deluje z drsnim tovorom.

Če bi se gospodarstvo okrevalo pred rokom avgusta 2010, bi se morali zmogljivosti presejanja bistveno povečati.

Če se bo tovor povečal na ravni iz leta 2007, se bo morala zmogljivost za pregled stotih tovorov povečati za tristo odstotkov. Če se zmogljivosti ne povečajo, obstaja velika možnost zaostankov pri presejanju in v dobavni verigi bo prišlo do zamud.

TSA so zaskrbljeni, če letalski prevozniki počakajo do certificiranja zadnjih nekaj mesecev pred avgustom 2010, ne bodo imeli upravnih sredstev za pravočasno potrjevanje prevoznikov. To bo posledično povzročilo zaostanke po dobavni verigi.

Članek posodobil Gary Marion, strokovnjak za logistiko in dobavno verigo.


Sorodni Članki:

✔ - 10 Podjetij, ki ponujajo zavarovanje kritičnih bolezni

✔ - Kako napisati poročilo o odhodkih za podjetja (z vzorcem)

✔ - Kdo je lastnik dela zaposlenih? Zaposleni ali posel?


Pomoč? Delite To S Svojimi Prijatelji!