Avtorjev Blog O Finančnem In Poslovnem

Vpliv velikega poslovanja na mestno infrastrukturo: primer Amazonije

Vprašanje, ali je treba velika podjetja spodbujati, da se razširijo v mesto ali jih zaprosijo za selitev, se pogosto pojavlja vprašanje.


Vprašanje, ali je treba velika podjetja spodbujati, da se razširijo v mesto ali jih zaprosijo za selitev, se pogosto pojavlja vprašanje. Odpira vprašanja o pozitivnih ali negativnih vplivih, ki jih bo imel na lokalno infrastrukturo in gospodarstvo. Preučimo to vprašanje iz konteksta rasti Amazona v Seattlu, pa tudi glede nedavne napovedi, da bo svoj novi sedež in približno 50.000 novih delovnih mest razdelil med Long Island City, ki se nahaja v Queensu, NY in Crystal City, Virginia (National Pristanek), ki se nahaja v bližini Washingtona.

Mestna infrastruktura vključuje temeljne zmogljivosti in storitve, potrebne za delovanje njenega gospodarstva. Tipični infrastrukturni elementi vključujejo oskrbo z vodo, kanalizacijo, električno omrežje in telekomunikacije. Vključujejo tudi izboljšave prevoza, kot so ceste, mostovi in ​​predori. Razpoložljivost dobre infrastrukture je lahko pomemben pogajalski čip za mesta, ki želijo pridobiti večje podjetje, ki se bo tam znašlo.

Hkrati lahko ustanavljanje novega podjetja poudari obstoječo infrastrukturo in povzroči pomisleke, še posebej, če je že pred prihodom novega podjetja neustrezno. Nasprotniki premestitve podjetij pogosto trdijo, da bo uvedba novega posla povzročila več preobremenjenosti in večje obremenitve infrastrukturnih sistemov, kar bo še poslabšalo. Po drugi strani pa podporniki velikih podjetij, ki se selijo v svoje mesto, trdijo, da bo ustvarjanje novih delovnih mest in povečana davčna osnova za grad korist.

Ustvarjala se bodo nova delovna mesta in povečani davčni prihodki bodo plačevali za potrebne nadgradnje infrastrukture, ki bodo koristile tako javnosti kot drugim podjetjem.

Vpliv Amazonije na Seattle

Do leta 2018 je Amazon v Seattlu zaposlil več kot 45.000 ljudi, kar je bilo v primerjavi s 5.000 zaposlenimi leta 2010. Glede na raziskave je ta rast povzročila ustvarjanje dodatnih 50.000 delovnih mest zunaj podjetja.

Čeprav je bilo ustvarjanje delovnih mest in zlasti visoko plačanih delovnih mest, povezanih z visokotehnološkim sektorjem, mesto blagodejno, je močno obremenilo infrastrukturo. Izidi, povezani z rastjo Amazona, vključujejo:

  • Daljši promet in prometni zastoji. Mega prevozi - prevoz v trajanju 90 minut ali več, vsaka smer dela je postajala vse večja resničnost. Po podatkih enega vira se je v zadnjih sedmih letih število mega komunikacij povečalo za skoraj 80 odstotkov. V drugem poročilu je navedeno, da se je število superhitreh v Seattlu med letoma 2005 in 2016 povečalo za 65,9 odstotka.
  • Zvišane cene stanovanj. Cene stanovanj v Seattlu so se v zadnjih šestih letih podvojile. Ena od stvari, ki jih je dobil Seattle, je bila, da znova zamenjajo dele mesta in tako omogočijo večjo gostoto prebivalstva, kar je pomagalo zmanjšati del pritiska na stanovanjski sklad.
  • Spinoff maloprodaja: Downtown Seattle Association je ocenil, da je bilo na območju South Lake Union okrog kampusa Amazon ustanovljeno približno 2000 novih podjetij, vključno s številnimi restavracijami. Naložbe podjetja v Seattlu od leta 2010 do 2016 so mestnemu gospodarstvu dodale 38 milijard dolarjev.
  • Povečan človeški kapital: Navdušujoča tehnološka podjetja, kot je Amazon, v mesto privabijo visoko usposobljene zaposlene. Takšen priliv povzroči visokotehnološki talent talent, ki je koristil drugim podjetjem, pa tudi nove tehnološke zagone.

Upoštevanje infrastrukture nacionalne pristajalne enote HQ2

Začetni odzivi na lokacije kampusov v severni Virginiji (skupaj imenovani nacionalno pristajanje) so bili v glavnem pozitivni, izrazili pa so tudi nekaj predvidljivih pomislekov glede možnega pritiska na infrastrukturo. Po mnenju CNBC "lokalni prebivalci pričakujejo priliv delovnih mest, ki bodo koristila skupnosti, vendar se bojijo velikega prometa in pretirane obremenitve infrastrukture."

Pravzaprav je bila obstoječa infrastruktura odločilna za odločitev Amazona, da bo del svojega vodstvenega štaba lociral v National Landing. Nahaja se le dve milji od nacionalnega letališča Ronald Reagan in manj kot uro od mednarodnega letališča Dulles, z enostavnim dostopom do javnega prevoza. Most za pešce v višini 30 milijonov dolarjev je bil že pred razpisom Amazonije objavljen med Crystal Cityjem in nacionalnim letališčem Reagan.

V podporo ponudbi Amazona je Virginia privolila v izboljšave na bližnjih postajah podzemne železnice. Poleg tega bo pot 1, ki je trenutno cesta za visoke hitrosti, spremenjena v „mestni bulevar“ s stroški 250 milijonov dolarjev, zaradi česar bo območje veliko bolj prijazno pešcem. Pogon bo dobil tudi sistem tranzitnih avtobusov.

Najpomembnejši podatki o infrastrukturi HQ2 Long Island City

Na prvi pogled se zdi, da se dogovor zdi državi dober. Amazonovo delovanje v LIC bo v 25 letih ustvarilo 27,5 milijarde ameriških dolarjev prihodkov od države in mest, kar je razmerje med prihodki 9: 1 in subvencijami, ki jih prejme maloprodajni velikan. Država je predvidela tudi ustvarjanje 107.000 neposrednih in posrednih delovnih mest ter 1300 gradbenih delovnih mest. Amazon bo izkoristil program PILOT (plačilo namesto davkov) v New Yorku za financiranje lokalne infrastrukture, ki naj bi znašala med 600 in 650 milijoni dolarjev v 40 letih.

Nasprotovanje HQ2 Long Island City (LIC) je bilo videti bolj glasno kot v Crystal Cityju, saj so se bali špekulacij z nepremičninami in zaskrbljenosti zaradi gentrifikacije soseske in premestitve. Medtem so mestni prenatrpani prometni sistem in staranje vodovoda in kanalizacije že obdavčeni, kar še povečuje zaskrbljenost zaradi dodatnega pritiska na infrastrukturo.

"... ne moremo podpreti takšnega obsega, postopka, ki obide pregled skupnosti z uporabo GPP [splošnega načrta projekta] ali neizogibnega stresa na infrastrukturi skupnosti, ki je že raztegnjena do svojih meja," član Sveta Jimmy Van Bramer in državni senator Michael Gianaris je dejal v izjavi kmalu po Amazonovi objavi.

Mesto pa je pred kratkim namenilo 180 milijonov ameriških dolarjev za izboljšanje infrastrukture LIC, vključno s 95 milijoni dolarjev za izboljšave kanalizacije in vode.

Nabiranje velikega podjetja za svoje mesto: stvari, ki jih morate upoštevati

Tu je nekaj primerov iz študije primera Amazon HQ2:

  1. Razumeti vpliv priliva novih delavcev na obstoječo infrastrukturo, natančno načrtovati potrebne izboljšave in načrtovati visoko. Ne pozabite, da je rast delovnih mest v Seattlu močno presegla zgodnje napovedi. Resnično uspešen posel se bo dolgoročno pohvalil s splošnim izboljšanjem infrastrukture.

  2. Kadar je infrastruktura že v največji možni meri, kot je LIC, pričakujte močnejše nasprotovanje javnosti, razen če ni jasno, kako se bo infrastruktura izboljšala za vse. Zaskrbljenost lahko ublaži tudi učinkovito doseganje skupnosti, čeprav se lahko čas, ki ga je treba opraviti, izkaže za prekršek za hitro razvijajoče se podjetje.

  3. Ključnega pomena je sodelovanje med različnimi vladnimi ravnmi. V New Yorku sta Bill de Blasio in guverner Andrew Cuomo staknila nenehno stališče, da sta si pridobila delež posla.

  4. Izbira mestne ali primestne lokacije bo pomembno vplivala na pogovor o infrastrukturi. Amazon se je, za razliko od drugih podjetij, trudil preseliti v urbani okoliš. V Seattlu 20 odstotkov Amazonovih zaposlenih živi in ​​dela v isti poštni številki, kar omogoča sprehajanje ali kolesarjenje na delo. Navsezadnje gibi, kot jih je naredil Amazon, povzročijo večjo gostoto prebivalstva, odvažanje ljudi iz avtomobilov in - če načrtujejo dobro ustvarjanje bolj trajnostnih mest za prihodnost.


Sorodni Članki:

✔ - 9 Orodja za namestitev ploščic za vaš gradbeni projekt

✔ - Tožbe zaposlenih v ameriški maloprodajni industriji

✔ - Kako izračunati bruto potencialni dohodek od nepremičnin


Pomoč? Delite To S Svojimi Prijatelji!