Avtorjev Blog O Finančnem In Poslovnem

Upravljanje zalog v trenutku (JIT)

Povečati učinkovitost in zmanjšati odpadke


Pravočasno upravljanje (JIT) zalog, poznano tudi kot vitka proizvodnja in se včasih imenuje Toyotin proizvodni sistem (TPS), je inventarna strategija, ki jo proizvajalci uporabljajo za povečanje učinkovitosti. Postopek vključuje naročanje in prejemanje zalog za proizvodnjo in prodajo kupcem samo toliko, kot je potrebno za proizvodnjo blaga in ne prej.

Ta vrsta upravljanja zalog prinaša številne prednosti, vendar ni brez pomanjkljivosti in se močno zanaša na dejavnike, kot je močna, hitra in učinkovita mreža dobaviteljev.

Namen JIT

Naročanje zalog po potrebi pomeni, da podjetje nima nobenih varnostnih zalog in posluje z nenehno nizkimi stopnjami zalog. Ta strategija podjetjem pomaga znižati svoje zaloge stroškov, povečati učinkovitost in zmanjšati odpadke. JIT zahteva, da so proizvajalci zelo natančni pri napovedih glede povpraševanja po svojih izdelkih.

Pravočasno upravljanje zalog je pozitivna strategija za zmanjšanje stroškov upravljanja zalog, čeprav lahko vodi tudi do zalog. Cilj JIT je izboljšati donosnost naložbe podjetja z zmanjšanjem nebistvenih stroškov.

Obstajajo nekateri konkurenčni sistemi za upravljanje zalog, vključno s proizvodnjo kratkega cikla (SCM), proizvodnjo neprekinjenega pretoka (CFM) in proizvodnjo pretočnega povpraševanja (DFM).

Sistem zalog JIT predstavlja odmik od starejše strategije "za vsak slučaj", v kateri so proizvajalci opravili veliko večje zaloge zalog in surovega blaga, če bi morali zaradi večjega povpraševanja proizvesti več enot.

Zgodovina tehnike

Tehnika upravljanja izvira iz Japonske in jo pogosto pripisujejo Toyoti. Vendar mnogi verjamejo, da so bile japonske ladjedelnice prve, ki so razvile in uspešno izvajale ta pristop. Njen izvor se obravnava kot trojni: povojno pomanjkanje gotovine na Japonskem, pomanjkanje prostora za velike tovarne in zaloge ter pomanjkanje naravnih virov na Japonskem. Tako so Japonci "napustili" svoje procese in JIT se je rodil.

Novice o procesu in uspehu JIT / TPS so dosegle zahodne obale leta 1977 z uvedbami v ZDA in drugih razvitih državah z začetkom leta 1980.

Prednosti sistema

JIT ponuja prednosti, kot je to, da proizvajalcem omogočajo zmanjšanje proizvodnje in po potrebi hitro in enostavno preidejo na nove izdelke. Podjetjem, ki uporabljajo JIT, ni več treba vzdrževati velikega prostora za skladiščenje zalog. Podjetju tudi ni več treba porabiti velikih količin denarja za surovine za proizvodnjo, saj naroča samo tisto, kar potrebuje, kar sprosti denarni tok za druge namene.

Strategija v uporabi pri Toyoti

Toyota je začela uporabljati nadzor nad JIT v 70. letih prejšnjega stoletja in je potrebovala več kot 15 let, da je izpopolnila svoj postopek. Toyota pošilja naročila za nakup proizvodnih delov samo, ko prejme nova naročila od kupcev.

Toyotina in JIT proizvodnja bo uspela, dokler podjetje ohranja stalno stopnjo proizvodnje, s kakovostno izdelavo in brez strojnih okvar v tovarni, ki bi lahko zaustavili proizvodnjo. Poleg tega potrebuje zanesljive dobavitelje, ki jim lahko vedno dostavijo dele, in sposobnost učinkovitega sestavljanja strojev, ki sestavljajo njegova vozila.

Potencialna tveganja

Zaloge JIT lahko povzročijo motnje v dobavni verigi. Potreben je le en dobavitelj surovin, ki ima razčlenitev in ne more pravočasno dostaviti blaga, da ustavi celoten proizvodni postopek proizvajalca. Naročilo kupcev za blago, ki presega pričakovana pričakovanja podjetja, lahko povzroči pomanjkanje delov, ki zakasnijo dobavo končnih izdelkov vsem strankam.

Primer motnje

Leta 1997 je požar v tovarni zavornih delov v lasti družbe Aisin uničil zmogljivosti za izdelavo dela s P-ventilom za Toyotina vozila. Aisin je bil edini dobavitelj tega dela Toyote, podjetje pa je moralo za nekaj tednov zaustaviti proizvodnjo. Zaradi Toyotinih zalog JIT je po samo enem dnevu zmanjkalo delov P-ventilov.

Požar v podjetju, ki je bil edini dobavitelj Toyote, in dejstvo, da je bil teden teden zaprt, bi lahko opustošili Toyotin dovodni vod. Na srečo se je enemu od Aisinih dobaviteljev uspelo obnoviti in začeti proizvodnjo potrebnih P-ventilov po samo dveh dneh.

Kljub temu je požar Toyota stal skoraj 15 milijard dolarjev izgubljenih prihodkov in 70.000 avtomobilov. Težava se je spoprijela tudi z drugimi dobavitelji za Toyoto. Nekateri dobavitelji so bili primorani zapreti, ker proizvajalec avtomobilov ni potreboval njihovih delov za dokončanje avtomobilov na montažni liniji.


Sorodni Članki:

✔ - Odnosi z javnostmi: Vodnik po času, denarju in besedah

✔ - Kako pripraviti bilanco stanja

✔ - Kako odšteti neplačane stroške zaposlenih


Pomoč? Delite To S Svojimi Prijatelji!