Avtorjev Blog O Finančnem In Poslovnem

Najvišji železniški most na svetu

Ta most bo višji od Eifflovega stolpa na svetu


Kaj pa, če je most mogoče zgraditi višje od Eifflovega stolpa? No, kmalu bo to postalo resničnost, ko bo jekleni most v obliki luknja dokončan nad Himalajo leta 2016. Most, zgrajen čez reko Chenab, bo premagal železniški most, ki se nahaja na Kitajskem, ki je priznan kot najvišji na svetu mostu.

Podrobnosti o višini mostu

Neverjetni most naj bi bil visok 359 metrov, več kot 80 metrov višji od dejanskega rekorderja. Indijska konstrukcija bo imela dolžino 1.315 metrov in imela bo več kot 25.000 ton konstrukcijskega jekla. Pomembno je poudariti, da v Indiji ne obstajajo gradbene določbe za tako masivno zgradbo.

Najvišja dejstva o mostu na svetu

Stroški gradnje tega mostu so ocenjeni na 92 ​​milijonov dolarjev, most pa vsebuje naslednje:

  • Most bo zgrajen s pomočjo dvorebrastega jeklenega loka, obstreljenega z betonskimi stezami.
  • Akordi trusov so jeklene škatle, napolnjene z betonom.
  • Beton, ki se uporablja v jeklenih škatlah, se bo uporabljal za nadzor nad vetrnimi silami na mostu.
  • Most postavljajo z dvema žičnima žerjavama, največjima na svetu.
  • Zasnova vključuje potresne določbe in je zasnovana tako, da prenese vetrove do 260 kilometrov na uro.
  • Na splošno bo most obsegal 11 betonskih in pet jeklenih stebrov
  • Dokončana je bila konstrukcijska zasnova, da bi preprečili škodo zaradi terorističnih napadov.

  • Da bi povečali varnost in varnost, bo most izdelan iz 63 milimetrov debelega specialnega jeklenega jekla.
  • Most je zgrajen na prehodni krivulji z vodoravnimi in navpičnimi krivuljami.
  • Projekt se je začel graditi leta 2002, ustavil pa se je leta 2008. Gradnja se je nadaljevala pred dvema letoma in dokončana do leta 2016.
  • Najvišji most na svetu bo skrajšal čas potovanja med Baramullo in Jammu za polovico časa, ki ga dejansko traja, za šest ur.
  • Masivna struktura naj bi imela življenjsko dobo 120 let.

  • Oblikovanje in konstrukcija mostu je bila dodeljena skupnemu podjetju Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company iz Južne Koreje in VSL India.
  • Uporabljena gradbena metodologija bo zmanjšala število potrebnih ležajev in zmanjšala zahteve za vzdrževanje.
  • „Nebeški most“, kot ga pogosto imenujejo, se gradi na reki Chenab navzgor od jezu Salai med vasicama Bakkal in Kari.
  • Trenutno je najvišji železniški most na svetu na reki Tarn v Franciji, njegov najvišji steber pa se dviga na 340 metrov.

  • Zasnova 1,3 km dolgega mostu je razdeljena na tri segmente: 467-metrski jekleni lok v središču, 185-metrski prilazni del s konca Bakkala in 650-metrski prilaz s konca Kauri.
  • Barva, ki se uporablja pri mostu, je izdelana na Japonskem in naj bi trajala vsaj 35 let. Običajno bo barva, uporabljena pri tej vrsti mostov, trajala le pet let.
  • Na najvišjem mestu mostu na svetu je bil nameščen anemometer, ki bo meril hitrost vetra na mestu mostu in bo samodejno zaklenil gibanje vlaka po mostu, če je veter večji od predpisane hitrosti.


Sorodni Članki:

✔ - Kako izračunati denarni tok najemnine - primer

✔ - Upravljanje zalog - vložki

✔ - 6 Nasvetov za povečanje zaposlene morale


Pomoč? Delite To S Svojimi Prijatelji!